Produk Matik Honda tercanggih saat ini

Teknologi

Mesin Bercairan Pendingin

Untuk sensasi berkendara yang lincah dan menyenangkan di lingkungan perkotaan, PCX menawarkan mesin bertenaga ekstra, serta torsi yang lebih dominan pada RPM yang lebih rendah dibanding skuter-skuter sebelumnya. Mesin 125cc pada PCX dikembangkan dengan teknologi  built-in liquid cooling system. Teknologi ini membuat PCX miminimalisir bobot ukuran, tingkat kebisingan dan getaran pada mesin. Akselerasi mesin yang tinggi diimbangi dengan teknologi PCX ramah lingkungan dan hemat bahan bakar.

Tentang Mesin PCX

Kompak dan Ringan

Pada kebanyakan skuter, mesin terhubung langsung dengan suspensi belakang dan bergerak naik turun mengikuti ban belakang. Akibatnya, ruang yang dibutuhkan untuk radiator dan pipa pendingin dari pendingin mesin menjadi lebih besar dan memakan ruang bagasi. Dengan teknologi  built-in liquid cooling system pada mesin PCX, radiator terintergrasi dengan sisi kanan  penutup mesin, dimana didalamnya terdapa kipas yang secara efektif mendinginkan mesin.
Dengan desain yang terintegrasi ini, mesin PCX (termasuk built-in liquid cooling system-nya) memiliki berat yang 13% lebih ringan dibanding liquid-cooled engines sebelumnya, serta memiliki ukuran yang hampir sama dengan sebuah air-cooled engine. Sebagai tambahan, mesin PCX menawarkan 13% output yang lebih besar bila dibandingkan dengan air-cooled engine yang sebelumnya.
Termostat dalam cooling system PCX menyuplai liquid yang telah didinginkan oleh mesin  menuju radiator, membuat fluktuasi temperatur terminimalisir dan meningkatkan kinerja pemanasan pada mesin.

Noise, Vibration, dan Harshness Berkurang

Liquid-cooled engine menghasilkan suara yang lebih tenang dibanding air-cooled engines. Sebagai mesin yang mengadopsi liquid cooling system, PCX memiliki beberapa kelebihan, terutama pada pengurangan noise.  Pada kecepatan rata-rata di perkotaan, mesin PCX mampu mereduksi RPM selagi memproduksi torsi maksimum-sekitar 16% lebih besar dibanding mesin 125cc dengan air-cooled system. Pengurangan RPM berarti pengurangan noise dan getaran mesin, menciptakan sensasi berkendara yang lebih nyaman dibanding skuter 125cc lainnya.
PCX juga mengadopsi fitur ACG Starter, yang membuat noise saat menyalakan kendaraan sangat minim. Fungsi idle stop selanjutnya juga akan mengurangi noise dan penggunaan bahan bakar karena fiturnya yang menghentikan mesin secara otomatis pada saat pengendara berhenti di lampu merah atau kondisi sejenis.

Body Mount Digital Clock

Desain ergonomis, mudah dibaca dan mewah. Panel digital seperti kokpit dengan lampu indikator Idling Stop System, Anti-theft Alarm, ODO meter, jam digital dan pengukur konsumsi bahan bakar.

All New LED Lightning System

Lampu LED di semua titik penyinaran dilengkapi dengan lampu hazard. Trendsetter untuk aplikasi hazard pada sepeda motor.

Hazard Light

Lampu hazard di bagian depan dan belakang untuk keamanan ekstra.

Smart Controller Switch with Auto Key Shutter

Membuka jok dan menutup tangki bensin jadi lebih praktis dengan hanya menekan saklar. Berpengunci ganda untuk menekan risiko pencurian.

New Power Charger in Console Box

Rak depan yang mewah dilengkapi power charger untuk pengisian baterai ponsel, membantu Anda yang memiliki mobilitas tinggi.

ACG Starter

Inovasi baru mengkombinasikan starter dengan generator untuk memberikan sensasi menghidupkan mesin tanpa suara.

Answer Back System with Anti-theft Alarm

Alarm cerdas untuk mengoptimalkan sistem keamanan dengan remote answer back, memudahkan pencarian sepeda motor di tempat parkir.

25 Liter Luggage Box with New Seat Stopper

Kemudahan menyimpan barang bawaan dengan aplikasi seat stopper yang dapat menahan posisi jok sehingga memberikan kenyamanan tinggi.

Idling Stop System (ISS)

Teknologi otomatis mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan otomatis menyala kembali saat tuas gas diputar. Lebih irit, ramah lingkungan, praktis serta nyaman.

Fuel Tank Position

Mengisi bensin dengan nyaman dan mudah tanpa harus turun dari kendaraan.

LED Tailight

Pencahayaan lebih maksimal dan stylist dengan lampu belakang ganda & sein terpisah.

Side Stand Switch

Teknologi otomatis mencegah mesin menyala saat standar samping masih dalam posisi aktif.

Spesifikasi PCX 150

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi

:
1.931 x 737 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda
:
1.315 mm
Diameter x langkah
:
58,4 x 57,9 mm
Jarak terendah ke tanah
:
138 mm
Berat kosong
:
131 kg
Kapasitas tangki bahan bakar
:
Torsi maksimum
:
13,7 NLm (1,4 kgfm) / 5.500 rpm
Kopling
:
Otomatis, sentrifugal tipe kering
Starter
:
elektrik dengan sistem ACG Starter
Busi
:
NGX CPR7EA- 9

Mesin

Tipe mesin
:
4 langkah, SOHC, PGM-FI, Berpendingin cairan, eSP
Sistem pendinginan
:
Pendinginan dengan cairan
Diameter x langkah
:
58,4 x 57,9 mm
Volume langkah
:
153 cc
Perbandingan kompresi
:
10,6:1
Daya maksimum
:
9,9 kW (13,5 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum
:
13,7 NLm (1,4 kgfm) / 5.500 rpm
Kopling
:
Otomatis, sentrifugal tipe kering
Starter
:
elektrik dengan sistem ACG Starter
Busi
:
NGX CPR7EA- 9

Kelistrikan

Aki
:
12V – 5AH (tipe MF)
Sistem pengapian
:
Full transisterize, baterai
Lampu depan
:
LED 12V – 5,4W X 1 (Low): 9,6W x 1 (High)
Lampu senja
:
12V 5W x 2

Rangka

Tipe rangka
:
Tulang punggung
Tipe suspensi depan
:
Teleskopik
Tipe suspensi belakang
:
Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan
:
90/90 – 14M/C 46P (tanpa ban dalam)
Ukuran ban belakang
:
100/90-14M/C 57P (tanpa ban dalam)
Rem depan
:
Cakram
Rem belakang
:
Tromol
Sistem pengereman : Combi Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper

Kapasitas

Kapasitas tangki bahan bakar
:
8 liter
Sistem bahan bakar
:
injeksi (PGMFI)
Kapasitas minyak pelumas mesin
:
0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi
:
Otomatis, V-matic

Rasakan pengalaman seru mengendarai Honda PCX

Dapatkan jadwal test drive Honda PCX di dealer resmi Honda terdekat di kota Anda.